1、平尾上的升降舵控制俯仰。
2、升降舵稍微向前倾斜,增加了机尾向下的载荷。
3、鸭式飞机的水平安定面和升降舵:从一架飞行器伸出的一个短的翼状控制平面,如航天飞船的机身,被安在飞机翼前方,作为水平稳定器。
4、主操纵系统包括升降舵操纵系统、副翼操纵系统和方向舵操纵系统。
5、然后和常用的升降舵控制进行效率比较,得出了在空气密度较低的平流层采用改变重心位置比舵面控制具有优越性的结论。
6、升降舵的根梢比通常较小,因而两个值之间的差别一般不大。
7、针对此翼面上有升降舵的多舵面布局,建立了俯仰运动下不同于翼面上只有副翼的动力学模型。
8、与水平安定面相连的是两个称为“升降舵”的可动操纵面。
9、如果扳动机尾处的升降舵,就会减速,但能保持住高度。
10、对于任意一个重心位置,平衡速度由它的初始值变化到较大的值时要求升降舵向下偏转。